Зона с низким уровнем выбросов (LEZ)
LEZ — Зона с низким уровнем выбросов направлена на улучшение качества воздуха и оздоровления городской среды.
Оператор зоны — КГП на ПХВ «Алматы паркинг» Управления организации дорожного движения и пассажирского транспорта г. Алматы согласно Постановлению Акимата города Алматы от 25.02.2026 года №1/119.
Технической пилотной зоной с низким уровнем выбросов загрязняющих веществ определена в квадрате улиц: южнее ул. Богенбай батыра, севернее пр. Абая, восточнее ул. Желтоксан, западнее пр. Достык согласно Постановлению Акимата города Алматы от 28.04.2026 года №2/267.
Основные цели LEZ
- Снижение уровня загрязнения воздуха. Ограничение въезда старых, «дымных» машин позволит снизить количество вредных выбросов в плотно населенных районах.
- Улучшение здоровья жителей. Сокращение выбросов способствует снижению заболеваний дыхательных путей и сердечно-сосудистых болезней у населения.
- Стимулирование перехода на «чистый» транспорт. Зоны поощряют использование современных автомобилей с экологическими стандартами или электромобилей.
Этапы реализации проекта
Этап I
С 1 июня 2026 года
Получение уведомлений о заезде в Зону.
Этап II
С 8 января 2027 года
После того как будет определена граница Зоны с низким уровнем выбросов загрязняющих веществ будут вводятся ограничения для не прошедших техническое обследование или не подтвердивших соответствие нормативам выбросов транспортных средств в пределах Зоны. Въезд будет допускаться только при наличии положительного результата технического обследования.
Для справки: техосмотр и техническое обследование — это две разные процедуры. Обязательный технический осмотр направлен на проверку общего состояния автомобиля, а техническое обследование — это процедура, в ходе которой измеряется исключительно уровень выбросов в соответствии со стандартом СТ РК 1433-2023. У бензиновых и газовых автомобилей проверяется токсичность выхлопных газов, а у дизельных - дымность.
Требования по прохождению технического обследования и классификации экологического класса для доступа в зону LEZ
Общие требования
Транспортное средство не допускается к эксплуатации или прохождению технического обследование при нарушении целостности или герметичности выпускной системы, а также при наличии горящего или мигающего индикатора Check Engine либо других индикаторов, свидетельствующих о неисправностях систем автомобиля.
1. Соответствие экологических классов транспортных средств году выпуска
| Страна производитель | Тип двигателя | Евро-0 | Евро-1 | Евро-2 | Евро-3 | Евро-4 | Евро-5 и 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Россия, СНГ, Казахстан | Бензин, газ | до 2005 | — | 2006–2007 | 2008–2012 | 2013–2015 | с 2016 |
| Дизельный | до 2005 | — | 2006–2007 | 2008–2012 | 2013–2015 | с 2016 | |
| Европейский Союз (ЕС) | Бензин, газ | до 1991 | 1992–1995 | 1996–1999 | 2000–2004 | 2005–2009 | с 2010 |
| Дизельный | до 1991 | 1992–1995 | 1996–1999 | 2000–2004 | 2005–2009 | с 2010 | |
| Япония | Бензин, газ | до 1996 | до 1997 | 1998–2004 | 2005–2010 | с 2011 | — |
| Дизельный | до 1996 | до 1997 | 1998–2004 | 2005–2010 | с 2011 | — | |
| Корея | Бензин, газ | до 2000 | до 2000 | 2001–2002 | 2003–2005 | с 2006 | с 2010 |
| Дизельный | до 2000 | до 2000 | 2001–2002 | 2003–2005 | с 2006 | с 2010 | |
| США | Бензин, газ | до 1990 | до 1995 | 1996–2000 | 2001–2003 | с 2004 | с 2010 |
| Дизельный | до 1990 | до 1995 | 1996–2000 | 2001–2003 | с 2004 | с 2010 | |
| Китай | Бензин, газ | до 2003 | до 2003 | 2004–2007 | 2008–2010 | с 2011 | с 2013 |
| Дизельный | до 2003 | до 2003 | 2004–2007 | с 2008 | с 2011 | с 2011 |
2. Показатели выбросов для определения экологического класса
| № | Эко (Евро) класс | CO (угарный газ) | CH (углеводороды) |
|---|---|---|---|
| 1 | Евро-6, Евро-5, Евро-4, Евро-3 | не более 0,3% на nmin, не более 0,2% на nповыш | — |
| 2 | Евро-2, Евро-1, Евро-0 инжектор | не более 0,5% на nmin, не более 0,3% на nповыш | не более 200 млн⁻¹ на nmin / nповыш |
| 3 | Без систем нейтрализации — карбюраторные | не более 3,5% на nmin, не более 2,0% на nповыш | не более 1200 млн⁻¹ на nmin, не более 600 млн⁻¹ на nповыш |
3. Требования к дизельным двигателям
| № | Эко класс | Твердые частицы (PM2.5 и PM10) | Обязательное оборудование |
|---|---|---|---|
| 1 | Евро-4 и выше | Дымность k, м⁻¹: не более 1,5 | Сажевый фильтр, система Selective Catalytic Reduction (SCR), заполненный реагентом AdBlue бак, исправные датчики температуры, ОГ и мочевины, 2NOx (при условии наличия заводской комплектации перечисленного оборудования). |
| 2 | Евро-3 и ниже | k: без наддува не более 2,5; с наддувом не более 3,0 | Сажевый фильтр |
| 3 | Евро-0 | k: без наддува не более 2,5; с наддувом не более 3,0 | Не требуется / отсутствует |
Для эксплуатации в пределах Зоны владельцам необходимо
- Привести в соответствие техническое состояние автотранспорта.
- Обязательное наличие исправной системы нейтрализации выбросов (катализатор).
Для коммерческого транспорта на дизельном топливе стандартов Евро-4 и выше установлена обязанность по закупке реагента для очистки выхлопных газов с нормой расхода: не менее 15 литров на 1000 км пробега на каждую единицу автотранспорта.